近期華為公（gōng）司因美禁（jìn）令，躍然成（chéng）為全（quán）世界關注（zhù）的焦（jiāo）點（diǎn）。作為一個快遞服務的公司，也被美方用來製裁華為。台灣企業賣芯片給（gěi）華為公司，無論從（cóng）哪個角度（dù）來說，美國都是（shì）無理由進行幹預的，聯邦快遞一句回（huí）應：送錯了，則已然將全世界民眾當成了傻瓜，這麽差的借口已經不得不被使用出來。
每個快遞物流公司，都會使用一種收攬包裹的稱重攬件電子（zǐ）秤（chèng），測量出（chū）包裹的重（chóng）量（liàng），並且記錄進電腦係統，打（dǎ）印出一張帶有二維碼的物流標簽貼在包裹（guǒ）上麵。國外大多數（shù）的包裹是（shì）需（xū）要寄送人送達到（dào）收（shōu）件點，這張（zhāng）物（wù）流標簽（qiān）可（kě）以由寄送人本人打印，也可以由收件（jiàn）點的工作人員在（zài）攬件電子秤稱重（chóng）後打印。一家快遞物流公司每（měi）日的收攬件數以及（jí）送出的（de）件數都是一個天文數字，鮮有送錯了的事故發生，所以聯邦快遞拿出送錯了這個理由確實難以服眾。
據新的（de）觀察（chá）者網的消息顯示，聯邦快遞是在中轉物流的（de）過程中，將（jiāng）包裹送往了美國。到底是接到了美國商務部等政府部門的通知，還是企業自發的向美國政（zhèng）府示好（hǎo）行為，目（mù）前還無法（fǎ）知曉。從今天這個事情（qíng）可以（yǐ）看出，中國的快遞物流公司在（zài）國際上的能力還有待（dài）加強和（hé）提高，如果可以的（de）話華為使用中國的物流公司是不是更加（jiā）保險一些呢？
江蘇億（yì）東稱重（chóng）係統有限公司致力於研發設計並自主生產智能攬件電（diàn）子秤、傳統電（diàn）子台秤以及高精度台式電子秤。一種輕便的、自重不達1千克的、具有藍牙和語音播報功（gōng）能以（yǐ）及折（shé）疊功能的 攬件電子秤（chèng）已經達到技術成熟可（kě）以麵（miàn）世的階段。為（wéi）快遞小哥上門收件（jiàn）、攬件減負加速，增加效率。為中（zhōng）國快遞物流行業服務添磚（zhuān）加瓦，為（wéi）辛苦（kǔ）付出汗（hàn）水的快遞小哥減負加油。
